在乙炔压缩机中,入口压力低,通常意味着更高的压力比,这导致更高的压缩机出口温度和更高的压缩机负荷。通常,设置入口压力低警报以确保压缩机的运行。如果系统背压较低,压缩机的排气压力也会相应降低,保持压比等于或低于原设计压比就能保证压缩机的正常运行,同时还能降低压缩机的负荷。
反之,如果压比升高,排气温度和负荷都会升高,压缩机无法正常工作,所以要尽量提高进气压力。当进口压力升高时,如果出口背压保持原设计值,压比会降低,有利于压缩机运行。
但是,压力的增加受到压缩机入口缓冲罐、压缩机气缸和其他设备的承压能力的限制。排气压力主要由系统压力和压缩机出口缓冲罐、冷却器、分离器和止回阀的压降决定。
为了防止压缩介质结焦积碳的发生,一般规定压缩机的排气温度不能超过一定值,或者设置高空报警停机,以保证压缩机的运行,所以排气温度要控制在规定的范围内。
随着进气温度的升高,压缩机的排气温度会进一步升高,所以也要控制压缩机各级的进气温度。氢气压缩机、特种气体压缩机、沼液浓乙炔处理设备的空气中含水量高,也会对空压机产生重大影响,危及空压机的正常运行,甚至缩短空压机的使用寿命。
接下来,我们来看看空气中的水分会对空气压缩机造成哪些危害:由于循环受到水分的影响,空气的容积效率变低,原有的空气压缩通道相应变窄,空气循环受阻。空气中的水分会对空压机的金属部件产生很大的影响,容易导致空压机的金属机械部件生锈,缩短空压机的使用寿命。
空气压缩机和气动机械的一些零部件在受到湿气冲击后,容易受到不同程度的损坏。当水隐藏在风道内壁时,会再次冷却,导致管路结冰,阻碍压缩机正常工作。对于重量计算的生产,与干燥空气相比,含有水分的空气的重量会增加。在压缩过程中,含有水分的空气经过冷却器和储气罐后,大部分水分被冷凝,导致生产能力下降。
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